在鹿冲关公园上俯瞰贵阳小关特大桥

贵阳小关特大桥14


去过重庆的朋友都知道,重庆因为独特的山势造就了重庆有“山城”之名,重庆除了有鳞次栉比的独特建筑以外,最奇特的莫过于立交桥了,纵横交错的立交桥,即使有导航也会迷路,即使老司机也会转向。而在同样是山城的贵阳,跨山立交司空见惯了,相比较起来,重庆还要往后“捎一捎”。

今天就讲一下位于贵阳鹿冲关公园前的这一座小关特大桥。

贵阳小关特大桥
图/小火旅行摄

在贵阳市区的薄板吊桥可能是贵阳的特色,行人乃至电瓶车都可以上去,走在上面,总是有一种“摇摇欲坠”的感觉,因为怎么看怎么不牢固,薄薄的石板,铁锁拉住,成了贵阳的一道风景。

贵阳沙冲路桥
图/小火旅行摄

最有代表的就是沙冲路地铁站的桥,桥下有桥,这里也一度成为摄影者的天堂,无论白天还是夜晚,都是一道美丽的风景。

图/小火旅行摄

我欣赏的还是贵阳的高架桥和立交桥。

特别是鹿冲关公园前的这两座桥,应该是叫做小关特大桥。这两座穿山高架桥修的真是壮观,从鹿冲关森林公园往下望去,气势恢宏,绵延的穿梭在群山之间,其实这里并不是郊区~这座桥也属于贵阳有名的高架桥。

贵阳小关特大桥
图/小火旅行摄

小关特大桥全长,长 1040.3 米,桥宽 21.5 米,桥梁的3号墩高为 100 米,居全国同类桥梁中墩身最高。

全桥共有 16 跨,最大跨径 160 米。它是中心环北线的重要节点,为公路连续刚构桥梁,桥下就是小关水沟谷,两岸一边是黔灵山公园,一边是鹿冲关森林公园,它是连接贵阳云岩区和观山湖区的重要桥梁。

贵阳小关特大桥
图/小火旅行摄

这是一座公路桥,所以行人是无法步行上去的。如果想要近距离的欣赏这座桥,从黔灵山公园还是鹿冲关都可以看到小关特大桥的全貌,当然可以顺着小路走到大桥底下,汽车在上面疾跑的时候,落差最高处有 100米 ,真是有点恐高。

小关特大桥在 2003 年成功通车,车速设计的是 60km/h,这是一条科技含量最高、地质构造最复杂、施工难度最大的工程大桥。成功通车以后,就缩短了贵阳市中心到金阳新区的路程。

如果你身处鹿冲关公园,清晨的时候,起雾后会看到高几十米的大桥在云雾中,特别的梦幻,小汽车像小蚂蚁一样在桥面上行驶,何其的壮观呢?

贵阳小关特大桥
图/小火旅行摄

贵州的大桥是全国出名的,上过多次《中国国家地理》杂志,只不过对外宣传少,省份城市存在感较低,很多人只知道重庆,其实论谁更山城一些,贵阳更甚。

贵州的大桥好几座都是世界排名的,如花江的北盘江特大桥等,因为山势原因,修路不便只能造桥,而造桥也体现出我国的基建是多么的魔鬼,如果鲁班在世,看了都惊叹鬼斧神工,能在深山中建特大桥,厉害的只有我国。



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关于 Huotravel

我是火和旅行网站的博主,一名90后。博客内容方向:旅行攻略、城市摄影、美食做饭、释放法学习等。

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